中长期内，汽车行业进入微增长阶段，2023年如无有力措施，将再次出现负增长

中长期内，我国GDP增速、基尼系数、城镇人口密度等均不具备高增长条件，汽车行业进入低增长或负增长时期

短期内，受国际形势复杂、购车刺激政策退坡、居民资产预期降低、失业率增加等因素影响，2023年如不实施有力的刺激措施，乘用车销量将再次出现负增长

新能源渗透率受头部企业引领，预计新能源销量2022年570万，2023年将超800万

新能源渗透率受三个明星品牌影响，自2022年3月后渗透率缓慢增长

根据头部新能源企业2023年产品、产能方面的规划，预计2023年比亚迪、特斯拉等头部企业将再有突破，新能源渗透率将超过40%，销量将超过800万

市场价格向上趋势明显，中国品牌价格天花板不复存在

豪华品牌价格下探时代已经过去，收缩20万以下产品，而40万以上市场份额增加

合资品牌10-20万主销市场受中国品牌挤压下降明显，而25万以上市场略有增长

中国品牌价格向上突破成果显著，且抢走了20万以下合资品牌大量份额

来源：汽车之家研究院

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