1 什么是微出行？

1.1 微出行针对的是五公里以内的短途行程

根据维基百科定义：微出行（Micromobility）是指使用者个人驾驶没有内燃机的小型轻便的交通工具，行驶速度在 45Km/h (28mph)以下的一系列出行方式，包括自行车、电动自行车、电动摩托车、电动滑板车，共享自行车、电动助 踩自行车等。 “微出行”针对的是五公里以内的短途行程，是传统公共交通的补充，意在用更少的公共资源、更高效率的环保理念 ，更领先的新能源技术，推动城市交通出行生态变革。

1.2 自行车的结构

1.自行车主体：车架、前叉、车把、鞍座和前叉合件等。

2.行动部分：前后车轮、包括前后轴部件、辐条、轮辋（车圈）、轮胎等。

3.安全装置：包括制动器（车闸）、车灯、车铃、反射装置等。

4.其他附件：变速控制器、前后支架、拨链器、衣架、保险叉、挡泥板、气筒等。

1.3 两轮电动车

根据2019年4月1日实施的新国标《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》(GB 24155-2009)，和2019年4月15日 实施的《电动自行车通用技术条件》（GB17761-1999），将电动两轮车划分成三类，分别是电动自行车、电动轻便摩 托车和电动摩托车。

电动自行车

电动自行车经过20多年发展，在优质企业的驱动下，我国电动自行车行业逐渐走向成熟。 主要用于居民日常代步和休闲娱乐。

1.4 电动滑板车：源起海外的出行新产物

电动滑板车的优势：

1.娱乐和出行双重属性：适合单人短途出行；

2.环保属性：目前电动滑板车生产均采用锂电池作为动力来源， 实现了碳的零排放；

3.便捷属性：体积小，骑行便捷，可随时更换路线；

4.外观属性：科技感十足，炫酷外形成为年轻人首选。

2 微出行市场分析

2.1 我国自行车行业已进入成熟期

我国自行车产量为全球第一：2019年产量占全球产量的2/3。

共享单车高峰过后产量下滑：2016-2017年共享单车带动行业产量到达高点后，2018-2019年出现明显调 整。

产品向高附加值方向升级

自行车从基础通勤款式向升级电助力和差异化需求转变： 中国自行车进出口均价差异较大，进口以价格较高的竞赛车为主，出口则以价格相对较低的山地自行车为 主，预计随着国内自行车生产企业产业结构升级，后续我国向外出口的中高端产品占比会进一步提升。 2020年受疫情影响，全球消费者出行方式改变，据欧盟预测，2021年欧盟电动助力自行车需求超过500万 台，欧洲自行车协会CONEBI预估到2025年欧洲电动助力自行车销量将超过650万台。