探索未来驾驶的边界，华为智能驾驶方案ADS 3.0的问世，不仅标志着技术的进步，更是对安全、效率和成本的一次全面革新。

从多传感器融合到算法的自主决策，华为正以前所未有的速度，推动智能驾驶行业向前发展。

但随着技术的发展，安全风险、行业竞争和成本问题也随之而来，成为我们必须面对的挑战。

太侠今天分享的是《智能驾驶系列报告（一）：华为智能驾驶方案简剖》，来源：华金证券。

报告概要：

华为的ADS智能驾驶方案自2021年推出以来，经历了从1.0到3.0版本的迭代升级。ADS 3.0版本在硬件配置上趋向简化，传感器数量减少，算力需求更贴合实际，有效降低成本。

算法架构上，从依赖人工标注的BEV模型，发展到无需高精地图支持的GOD算法，实现了更高级别的自主决策能力。华为与五大车企的深度合作，以及在智能驾驶标准建立中的积极参与，预示着其在智能驾驶领域的领导地位。

报告目录：

• 历史迭代：从ADS1.0到ADS3.0，坚持多传感器融合方案

• 硬件配置：化繁为简，传感器用量趋于减少

• 硬件方案变化的可能探讨：激光雷达VS毫米波雷达

• 算法架构：从人工标注到自主决策，由有图转向无图

• 风险提示

• 华为智驾生态持续做大，有望继续引领我国产业发展

趋势展望：

随着智能驾驶技术的不断成熟，华为ADS 3.0的推出预示着智能驾驶行业正迎来新的发展机遇。硬件成本的降低和算法的优化，使得智能驾驶解决方案更加经济高效。

然而，技术的发展并非没有挑战。安全问题始终是智能驾驶技术的核心关切，任何技术缺陷都可能导致严重后果。

此外，随着新能源汽车行业竞争的加剧，如何在激烈的市场竞争中保持优势，也是智能驾驶企业需要考虑的问题。

技术发展的速度和方向，将直接影响到智能驾驶解决方案的市场接受度和商业化进程。